کوردستان میدیا: روزنامه‌ی آلمانی «بیلد» طی گزارش مفصلی از اقدام شرکت هواپیمایی ماهان ایر مبنی بر انتقال مزدوران جمهوری اسلامی از ایران، عراق و لبنان، به سوریه می‌کند تا در کنار نیروهای بشار اسد بجنگند.
این روزنامه می‌افزاید که سپاه تروریستی پاسداران از طریق هواپیماهای این شرکت، از اوت ۲۰۱۵، به طور منظم، اسلحه، مهمات و جنگجو، از عراق، لبنان، و ایران، برای حمایت از نظام بشار اسد، به سوریه منتقل می‌کند.
امانوئل اتولنگی کارشناس امور پرواز در سازمان «فاوندشن فور دیونس آف دیموکراسیس» آمریکا می‌گوید پروازهای محرمانه‌ای که به سود نظام اسد صورت می‌گیرد، در نقشه‌های اعلام شده پرواز توسط شرکت «ماهان ایر» دیده نمی‌شود.
در نقشه شرکت ماهان ایر که بر روی سایتش منتشر شده، نقاط سبز نشان دهنده مناطقی است که هم‌اینک پرواز به آن‌ها صورت می‌گیرد، نقطه‌های زرد، مناطقی است که قرار است پرواز به آن‌ها انجام شود و نقاط سبز هم مقصدهای پروازهای موسمی است.
بنا بر این نقشه، با وجود این‌که پروازهای بسیاری توسط هواپیماهای شرکت «ماهان ایر» به مناطق مختلف خاورمیانه صورت می‌گیرد، به طور رسمی حتی یک پرواز به سوریه دیده نمی‌شود.
اما سایت Flightradar24 که امکان ردگیری پروازها را فراهم می‌کند، گزارش‌های متفاوتی از پروازهای شرکت «ماهان ایر» ثبت کرده است.
هواپیماهای مسافربری موظف هستند دستگاهی را که امکان ردگیری مسیرشان را فراهم می‌کند را همواره روشن نگاه دارند تا برج‌های کنترل، امکان ردگیری پرواز به منظور جلوگیری از برخورد هواپیماها با یکدیگر را داشته باشند.
روزنامه آلمانی در گزارش خود می‌افزاید که خلبان‌های پروازهای محرمانه‌ی رژیم ایران، گویا دستوراتی برای خاموش کردن دستگاه‌های رد یاب و روشن کردن آن‌ها در مناطقی که ضرری ایجاد نمی‌کند، دارند؛ مساله‌ای که بسیار خطرآفرین است و جلوی فعالیت‌های برج‌های مراقبت و همچنین هواپیماهای دیگر را از مشاهده مسیرشان می‌گیرد. به طور مثال، ۹ دسامبر گذشته، هواپیمای ماهان W51161 به طور رسمی، از بیروت پایتخت لبنان، به سمت تهران پرواز کرد. در ارتفاع ۱۰هزار کیلومتری اما، هواپیما مسیرش را به سمت حلب تغییر داد و اندکی بعد، از رادار محو شد. به نظر می‌آید دلیل این باشد که خلبان، دستگاه ردیاب را اندکی دیر خاوش کرده، از این رو سایت، دقایق اولیه نغییر مسیرش را ثبت کرده است.
روزنامه «بیلد» تاکید می‌کند نه تنها دستگاه‌های رد یاب، پروازهای محرمانه شرکت «ماهان ایر» را به سود اسد نشان می‌دهد، بلکه فعالان هم به طور مستمر، فیلم‌هایی ویدیویی از پروازهای این شرکت هواپیمایی را در شمال سوریه ثبت می‌کنند.
به طور مثال، ۹ ماه مه جاری، فعالان موفق شدند تصاویر ویدیویی واضحی از پرواز هواپیمای Airbus A310 شرکت ماهان را بر فراز شهر حریتان در شمال حلب، ثبت کنند.
ایمانوئل اتولنگی می‌گوید که هواپیما در ارتفاع کمی پرواز کرده و احتمال برای رساندن شبه‌نظامیان به سمت حلب می‌رفت.
وزارت دارایی آمریکا، شرکت «ماهان ایر» را به اتهام حمایت از تروریسم، در فهرست تحریم‌های خود قرار دارد. این تحریم‌ها در ماه مارس سال ۲۰۱۶ تشدید شد تا شامل حامیان خارجی این شرکت شود. با این وجود، اروپایی‌ها تحریم‌های آمریکا علیه «ماهان ایر» را به این بهانه نادیده می‌گیرند که به گفته آن‌ها، دلایل کافی درباره انتقال «تروریست و اسلحه» توسط این شرکت وجود ندارد؛ از این رو به گفته این کارشناس، مشارکت «ماهان ایر» در حمله نیروهای اسد به شهر حلب، مهم است.
این روزنامه می‌افزاید که سپاه تروریستی پاسداران از طریق هواپیماهای این شرکت، از اوت ۲۰۱۵، به طور منظم، اسلحه، مهمات و جنگجو، از عراق، لبنان، و ایران، برای حمایت از نظام بشار اسد، به سوریه منتقل می‌کند.
امانوئل اتولنگی کارشناس امور پرواز در سازمان «فاوندشن فور دیونس آف دیموکراسیس» آمریکا می‌گوید پروازهای محرمانه‌ای که به سود نظام اسد صورت می‌گیرد، در نقشه‌های اعلام شده پرواز توسط شرکت «ماهان ایر» دیده نمی‌شود.
در نقشه شرکت ماهان ایر که بر روی سایتش منتشر شده، نقاط سبز نشان دهنده مناطقی است که هم‌اینک پرواز به آن‌ها صورت می‌گیرد، نقطه‌های زرد، مناطقی است که قرار است پرواز به آن‌ها انجام شود و نقاط سبز هم مقصدهای پروازهای موسمی است.
بنا بر این نقشه، با وجود این‌که پروازهای بسیاری توسط هواپیماهای شرکت «ماهان ایر» به مناطق مختلف خاورمیانه صورت می‌گیرد، به طور رسمی حتی یک پرواز به سوریه دیده نمی‌شود.
اما سایت Flightradar24 که امکان ردگیری پروازها را فراهم می‌کند، گزارش‌های متفاوتی از پروازهای شرکت «ماهان ایر» ثبت کرده است.
هواپیماهای مسافربری موظف هستند دستگاهی را که امکان ردگیری مسیرشان را فراهم می‌کند را همواره روشن نگاه دارند تا برج‌های کنترل، امکان ردگیری پرواز به منظور جلوگیری از برخورد هواپیماها با یکدیگر را داشته باشند.
روزنامه آلمانی در گزارش خود می‌افزاید که خلبان‌های پروازهای محرمانه‌ی رژیم ایران، گویا دستوراتی برای خاموش کردن دستگاه‌های رد یاب و روشن کردن آن‌ها در مناطقی که ضرری ایجاد نمی‌کند، دارند؛ مساله‌ای که بسیار خطرآفرین است و جلوی فعالیت‌های برج‌های مراقبت و همچنین هواپیماهای دیگر را از مشاهده مسیرشان می‌گیرد. به طور مثال، ۹ دسامبر گذشته، هواپیمای ماهان W51161 به طور رسمی، از بیروت پایتخت لبنان، به سمت تهران پرواز کرد. در ارتفاع ۱۰هزار کیلومتری اما، هواپیما مسیرش را به سمت حلب تغییر داد و اندکی بعد، از رادار محو شد. به نظر می‌آید دلیل این باشد که خلبان، دستگاه ردیاب را اندکی دیر خاوش کرده، از این رو سایت، دقایق اولیه نغییر مسیرش را ثبت کرده است.
روزنامه «بیلد» تاکید می‌کند نه تنها دستگاه‌های رد یاب، پروازهای محرمانه شرکت «ماهان ایر» را به سود اسد نشان می‌دهد، بلکه فعالان هم به طور مستمر، فیلم‌هایی ویدیویی از پروازهای این شرکت هواپیمایی را در شمال سوریه ثبت می‌کنند.
به طور مثال، ۹ ماه مه جاری، فعالان موفق شدند تصاویر ویدیویی واضحی از پرواز هواپیمای Airbus A310 شرکت ماهان را بر فراز شهر حریتان در شمال حلب، ثبت کنند.
ایمانوئل اتولنگی می‌گوید که هواپیما در ارتفاع کمی پرواز کرده و احتمال برای رساندن شبه‌نظامیان به سمت حلب می‌رفت.
وزارت دارایی آمریکا، شرکت «ماهان ایر» را به اتهام حمایت از تروریسم، در فهرست تحریم‌های خود قرار دارد. این تحریم‌ها در ماه مارس سال ۲۰۱۶ تشدید شد تا شامل حامیان خارجی این شرکت شود. با این وجود، اروپایی‌ها تحریم‌های آمریکا علیه «ماهان ایر» را به این بهانه نادیده می‌گیرند که به گفته آن‌ها، دلایل کافی درباره انتقال «تروریست و اسلحه» توسط این شرکت وجود ندارد؛ از این رو به گفته این کارشناس، مشارکت «ماهان ایر» در حمله نیروهای اسد به شهر حلب، مهم است.
